На какие автомобили ставится система платотн

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система. Предпосылки для запуска подобной программы появились в году в федеральном законе "О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ". На его основе и создавался "Платон", суть которого — внесение платы за проезд грузовых транспортных средств по федеральным дорогам. Однако только определенные категории транспорта попадают под этот порядок.

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г.

Все ли автотранспортные средства с максимально разрешенной массой в 12 тонн обязаны быть участниками системы принудительного взимания средств ПЛАТОН, в счет будущих затрат на восстановление нанесенного ими ущерба? Вопрос очень интересный и актуальный.

На какие машины распространяется система Платон?

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе?

Сама система предоставляется водителем бесплатно, но есть один нюанс — они должны быть зарегистрированы на официальном портале platon. Невзирая на бесплатность системы, за само обслуживание придется платить порядка рублей в месяц. Полученные центром сведения обрабатываются, а после чего выставляется счет к оплате за передвижением по федеральным трассам, согласно действующей тарифной ставки.

На основании предоставленной информации насчитывается размер оплаты за проезд. Упоминать весь перечень автомобильных марок не целесообразно, достаточно знать только одно: под действие закона попадают только те транспортные средства, которые относятся к категории тонников. Таким образом, согласно Федеральному закону РФ N, в частности статье Если речь идет о крупных юридических компаниях РФ , то перечень документов будет несколько иным.

В частности необходимо предоставить:. Согласно закону РФ, иностранным гражданам , которые являются физическими либо юридическими лицами, были выдвинуты несколько иные условия, они должны предоставить более широкий перечень документов:. В случае, если интересы физического либо юридического лица защищает их представитель на территории РФ , то помимо основного вышеуказанного перечня документов, необходимо предоставить персональную информацию, а именно:.

Заполнив необходимую форму на сайте и приложив копии всех необходимых документов, отдельный предприниматель, юридическая компания, или представитель в их лице от другого государства соглашается на обработку индивидуальных данных системой Платон. Только после этого он вписывается в общий Реестр и получает вход в личный кабинет-счет, где ему присваивается секретный код. Изначально Правительство РФ за каждый километр пути планировало брать с владельцев грузовых машин по 3,73 рубля.

Массовые протесты дальнобойщиков прокатились по стране и тариф был снижен до 1,53 руб. В таком размере он продержался до апреля года, после чего его повысили, и стоимость пройденного километра стала составлять 1,90 руб. Такой тариф действует и в начале года, однако ходят упорные слухи о том, что сумма будет проиндексирована на коэффициент инфляции с 1 июля года. Как видно вариантов расчета немного, но, тем не менее, каждый из них позволяет без особых усилий совершать платежи за передвижение по федеральным трассам.

Большая часть владельцев грузовых автомобилей задаются одним и тем же вопросом — можно ли обмануть данную систему оплаты? Разнообразные форумы для автолюбителей буквально взрываются от таких вопросов и идей, но, тем не менее, четких вариантов никто не предоставляет. Одними из наиболее популярными советами принято считать использование так называемых GPS-глушилок, либо же передвижение на транспортном средстве с загрязненными номерами.

Некоторые дальнобойщики уверяют, что при использовании варианта движения автопоездом можно избежать как изъятия оплаты, так и возможных штрафных санкций. В любом случае, многие специалисты утверждают, что такие эксперименты могут обернуться шоферам штрафом до рублей. Согласно последним изменениям, вступают в силу новые правила использования бортовых устройств.

Согласно изменениям, устанавливать посторонние бортовые устройства для оплаты можно только в том случае, если они прошли тестирование на протяжении 30 календарных дней. После того, как тестирование прошло успешно, данное устройство заносится в реестр на официальном портале оператора этой системы. Помимо этого разработан и механизм возврата денежных средств , которые были перечислены по ошибке была совершена оплата в большем размере, чем положено на самом деле.

Стоит также отметить, что дополнительно были приняты изменения , которые касаются:. Среди весомых изменений можно отменить возможность отмены оформления маршрутной карты , если ее период действия еще не начался причем здесь имеется в виду именно время, а не день. Покупаю грузовой автомобиль и перегоняя его из одного города в другой что делать или неделать с платоном?

КоАП РФ, согласно которой движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников владельцев транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере пяти тысяч рублей.

Ru помощь и консультации по всем видам пособий и льгот Публикация и копирование материалов без письменного согласия автора запрещена. Пособие быстрая социальная помощь Бесплатные консультации юриста. Москва и область.

Регионы 8 Главная Налоги и законы Законодательная база. Бортовое устройство системы бортовой компьютер устанавливается на автомобиль, а после чего он определяет его координаты и в дальнейшем передает их в центр обработки информации через мобильную связь.

Автор статьи:. Понравилась статья? Поделитесь ей:. Оценка статьи - 0. Восстановление полиса ОМС после утери Правила назначения государственных пенсий, их виды и размер выплат Что дает мигранту разрешение на временное проживание? Назначение и правила расчета компенсации за задержку заработной платы Правовое регулирование предоставления соцгарантий для сотрудников силовых ведомств в законе ФЗ Нужно ли заемщику страховать свою жизнь для получения кредита в банке?

Правила получения электронного полиса ОМС Программы добровольного страхования в медицине. На вопрос отвечает юрист сайта Евгений. Остались вопросы? Звоните , это бесплатно:. Москва и обл. Добавить комментарий Отменить ответ. Согласен на обработку персональных данных. Задавайте вопросы. Последние консультации. Какой порядок предоставления выходных по уходу за ребенком-инвалидом? Как инвалиду улучшить жилищные условия? Какие льготы у переехавших в Чернобыльскую зону?

Сейчас обсуждают. Порядок предоставления отпуска военнослужащим. Пользовательское соглашение. Информация на сайте могла устареть. За актуальной информацией обращайтесь к консультанту.

Присоединяйтесь к нам и следите за новостями в социальных сетях.

О СИСТЕМЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

На платные участки дорог система не распространяется ч. По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. Речь идет о массе снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства ПТС , как максимально допустимая. Либо указанная в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции автомобиля ч. Вместе с тем от внесения платы в систему Платон освобождаются ч. Таким образом, обычные организации, имеющие грузовой транспорт, как правило, должны вносить платежи в систему Платон.

Система Платон: какие машины под нее попадают

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе? Сама система предоставляется водителем бесплатно, но есть один нюанс — они должны быть зарегистрированы на официальном портале platon.

Какие машины попадают под Платон?

Реклама на этой странице. Дорожный сбор составляет 1,53 рублей за каждый 1 км пути. Оператор системы ведет реестр, который представляет собой структурированную базу данных пользователей системы взимания платы, для организации порядка внесения платы в счет возмещения вреда. Регистрация транспортного средства и его владельца в реестре системы взимания платы выполняется оператором бесплатно. В последующем ежегодная индексация будет проводиться 1 февраля каждого календарного года до актуального уровня инфляции. Дело в том, что организаторы системы "Платон" намерены сделать всё, чтобы выйти на плановый тариф. Ожидалось получить 45 млрд рублей сборов с перевозчиков за год.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Про платон, и как надо правильно сделать!!!!

Какие машины попадают под систему ПЛАТОН?

Средства, собранные за проезд большегрузов по федеральным трассам, планируется направлять на реконструкцию старых дорог и строительство новых. Согласно данным Росавтодора, в среднем система ПЛАТОН приносит около 42 млн рублей в день, что в годовом исчислении составляет более 15 млрд рублей. В условиях экономического кризиса эта сумма — отличное подспорье для финансирования дорожного строительства. Рассчитывать на добровольную оплату вреда, причиняемого дорогам автомобилями с грузоподъемностью более 12 тонн, было бы наивно, поэтому основной задачей, поставленной перед специалистами, было внедрение надежной системы контроля. Принцип действия достаточно прост: получая данные о передвижении транспортного средства, система рассчитывает размер платы в зависимости от пробега по федеральным трассам.

Минтранс рассматривал возможность распространения этой обязанности и на более легкие автомобили. ВШЭ в июне выиграла контракт на 10,8 млн руб.

С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября года деньги взимаются с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Расчёт производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства в момент старта системы — по тарифу 3,73 руб. Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ [5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние.

Платон (система взимания платы)

Шумиха, поднявшаяся вокруг оплаты большегрузным транспортом проезда по федеральным трассам, не утихает уже 2 года. То в одном регионе, то в другом периодически проходят протестные мероприятия в среде водителей и предпринимателей. Отчасти этому способствует и поведение законодателя, который планомерно повышает тарифы и ужесточает санкции за уход от оплаты. Подогрел ситуацию и оператор по взиманию сборов, разместив на сайте platon. Чем больше машин колесит по дорогам нашей Родины, тем больше изнашивается их покрытие, тем чаще требуется ремонт. Все дороги в нашей стране имеют либо федеральное, либо региональное подчинение. Если в регионах на ремонт собирается транспортный налог, то дороги, за состояние которых отвечает государство, строят и поддерживают за счет госбюджета. А с увеличением грузопотока, выделяемых средств стало не хватать. Таким образом, госбюджет получает финансовые вливания ежедневно, направляя их на содержание системы, в доход инвесторов и на ремонт дорог.

Платон - система взимания платы за проезд фур и автомобилей

.

Правила работы системы оплаты за проезд по федеральным трассам «Платон»

.

«Платон» не нужно распространять на легкие грузовики

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных