Жалобы на автобусы уфа

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Собрали самые хлесткие жалобы и комментарии измученных пассажиров. Нелегалы исчезают с улиц, но негодование пассажиров только растет. Фото: Тимур Шарипкулов. RU приходят десятки гневных сообщений от пассажиров и самих водителей. Учитываем, что некоторые читатели передвигаются по городу на автомобиле.

В жалобе не забудьте указать парковый номер автомашины, номер маршрута, дату, место и время события.

Уважаемый пользователь, Вы пользуетесь устаревшим браузером, который не поддерживает современные веб-стандарты и представляет угрозу вашей безопасности. Для корректного отображения сайта рекомендуем установить актуальную версию любого современного браузера:. Прочитать в мобильной версии сайта. В обсуждении ситуации участвовали представители власти, общественники и журналисты.

Маршрутки Уфы

На прошлой неделе врио главы Башкирии Радий Хабиров объявил войну нелегальным перевозчикам Уфы, поручив разобраться с ними до 1 декабря и отметив, что подобной проблемы нет в Москве и Казани.

Как оказалось, маршруты в отдаленные районы города часто отданы лишь одному перевозчику, при этом многие из компаний совмещают несколько видов бизнеса, а некоторые очевидным образом связаны друг с другом. Но что еще интереснее, так это связи компаний-перевозчиков с правоохранительными органами.

Вопрос наведения порядка в работе общественного транспорта Уфы поднимался не раз и не два. Но по неведомым причинам тема быстро сходила на нет. И дело не только в порой неясном расписании рейсов, меняющихся маршрутах следования и нерегулируемых сборах за проезд.

Кстати, при проверках ГИБДД немало водителей оказываются в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сами владельцы маршрутных такси и водители тоже не остаются в долгу. Попытки чиновников как-то регулировать их деятельность они жестко принимали в штыки и порой устраивали забастовки либо просто находили пути обхода разных правил.

Мало кто из пассажиров заморачивается отрыванием маленького куска ленты. Инициативные граждане частенько писали жалобы в разные инстанции с описанием ситуации, но в ответ в лучшем случае приходили лишь чиновничьи отписки.

На этот раз за дело взялся врио главы Башкирии Радий Хабиров. Он обратил внимание на то, что в Уфе более трети единиц общественного транспорта а это порядка 1 не имеют лицензии.

Он поручил навести порядок в весьма сжатые сроки — уже к зиме. И первые головы с политического эшафота Башкирии уже полетели. Получится ли у нового рулевого республики решить эту проблему, узнаем в ближайшее время. Радий Хабиров обратил внимание на то, что в Уфе более трети единиц общественного транспорта а это порядка 1 не имеют лицензии. Фото glavarb. Согласно данным профильного управления транспорта и связи администрации Уфы, в столице Башкортостана сейчас действуют 14 перевозчиков.

У каждого из них — по 34 маршрута. Всего в Уфе действуют маршрутов общественного транспорта, 12 из них — трамвайные, 22 — троллейбусные, все остальное приходится на автобусы большого и малого классов.

Отметим, что 18 из маршрутов, по данным управления транспорта и связи, не закреплены за каким-то одним перевозчиком.

При этом все эти маршруты обслуживаются автобусами малого класса, которые ездят по нерегулируемым тарифам. Отметим, что все автобусные маршруты Уфы делятся по двум параметрам: класс автобуса — малый или большой, а также тариф — регулируемый или нерегулируемый. Однако, что интересно, три автобусных маршрута большого класса осуществляют перевозки по нерегулируемому тарифу. Есть у государственного автобусного предприятия Башкортостана и два маршрута с нерегулируемыми тарифами, по которым ездят автобусы малого класса.

Максимальное заявленное количество единиц транспорта — Больше только у одного из частных перевозчиков. Хабиров потребовал уволить директора проблемного предприятия Разима Махиянова. Фото rbtoday. Крупнейшим частным перевозчиком по количеству маршрутов, а также абсолютным лидером по максимальному заявленному числу единиц транспорта на маршрутах оказался индивидуальный предприниматель Фанис Батыров. Он заявлен перевозчиком по 16 маршрутам, максимальное число единиц транспорта на линии — Впрочем, этот показатель складывается из суммы максимального числа транспортных средств на каждом из маршрутов, так что на практике автобусов в парке перевозчика может быть и меньше касается это всех указанных в исследовании перевозчиков.

Маршрут проходит из поселка Тимашево до Кузнецовского затона. А за пару недель до этого происшествия, виновником которого, судя по всему, является водитель частного предприятия, Батыров получил почетную грамоту за высокий профессионализм и многолетнюю плодотворную работу в общественной жизни Уфы. Отметим, что, по мнению СМИ, Фанис Батыров способствовал назначению Владимира Петрова на должность главы управления транспорта и связи администрации Уфы в феврале года. С года он получил уже четыре контракта, каждый примерно на 4 млн рублей.

Фото mkset. Учредителем компании является Ильшат Хайруллин, а директором — Ильдус Кадерметов. Ильшат Хайруллин в апреле года назывался человеком, близким к руководству отдела транспорта администрации.

Кроме того, в сентябре года Хайруллин участвовал в выборах депутатов Совета городского округа город Уфа, выдвинут он был Башкирским региональным отделением КПРФ. Компания несколько раз фигурировала в громких ситуациях с криминальным контекстом. В феврале года, например, водители компании стали жертвой нападения вооруженных людей в Иглинском районе Башкортостана — это якобы стало следствием криминального передела на рынке пассажироперевозок Уфы.

Конкуренция здесь не в почете. Более того, в Уфе были случаи , когда владельцы маршрутных такси пытались делить рынок при помощи огнестрельного оружия. И это отнюдь не в е годы. Четыре маршрута с максимальным числом автобусов равным 58 у индивидуального предпринимателя Конофи Миназова. Однако на нем работает максимум 10 автобусов. Фото busphoto. Однако если у Батырова количество маршрутов по сравнению с годом у выросло с 14 до 16, то у Миназова оно, напротив, существенно сократилось — с 15 до 4.

Максимальное количество автобусов, обслуживающих эти маршруты — Учитывая, что длина этого маршрута всего 8 километров, можно понять, насколько выше тут концентрация транспортных средств. Как можно заметить, смена собственников пошла компании на пользу — сейчас у нее четыре маршрута. Что касается самого Виктора Искалина, то в качестве индивидуального предпринимателя он обслуживает три маршрута. Максимальное количество автобусов на линиях составляет Все маршруты довольно длинные, протяженностью от 23 до 29 километров.

Отметим, что Искалин довольно часто проявляет недовольство тем, как руководство города управляет перевозками: в июле года он жаловался на плату за маршрутные карты, которые должны быть бесплатными, а до этого — просил признать недействительным конкурс на маршруты. Искалин довольно часто проявляет недовольство тем, как руководство города управляет перевозками. Фото bashinform. Суммарно на них может выйти до 44 автобусов, 40 из которых — на первом из маршрутов.

Учреждение зарегистрировано в декабре года на улице Спартака. Что касается самого Сандакова, то он — транспортник со стажем. Был он и членом транспортной комиссии администрации Уфы, и председателем комитета по транспорту и экспедированию Торгово-промышленной палаты Башкортостана. Перевозчиком с наименьшим количеством автобусов на линии и всего одним маршрутом стал Игорь Сват. Маршрут соединяет ТЭЦ-1 и Максимовку. Компания занимается производством кинофильмов, видеофильмов и телевизионных программ.

Впрочем, никаких результатов деятельности компании нам обнаружить не удалось. В учредителях партнерства значится он сам, а также Айдар Салимов и Радмир Хабирьянов. Фото shopandmall. На маршруте длиной 34,2 километра работают до 20 автобусов. Здесь максимальное число автобусов — Учредителем и директором компании является Сергей Белов. Сама компания основана еще в декабре года, владелец и директор с тех времен неизменен. Компания зарегистрирована в апреле года.

Однако компании с таким названием были у Пудовина и раньше. Все они до сих пор имеют статус действующих. Максимальное количество автобусов, заявленных на линиях, — единиц. Протяженность его составляет 25 километров. На нем работает максимум 30 автобусов. Николай Струев также является и директором предприятия. Компания основана еще в марте года, тогда ее учредителями были Александр Семенов, Владимир Кокотюха и Владимир Беляев с равными долями. Он также является учредителем в приходе Сергия Радонежского.

Судя по коду ОКВЭД, компания также занимается регулярными внутригородскими и пригородными пассажирскими перевозками на автобусах. К примеру, в году компания получила заказ Федерального государственного учреждения по эксплуатации водохозяйственных объектов и сооружений бассейна реки Белой на 84 тысячи рублей — на ответственное хранение автотранспортных средств на открытой стоянке.

Как видим, при Рустэме Хамитове ситуация не особо изменилась. Спецпроект о маркетинговых проектах, советы ведущих маркетологов, рекламистов, PR, SMM и digital-специалистов. Эксклюзивные кадры визитов первых лиц страны, мировых и российских звезд, а также фотографии трудовых будней, рабочих встреч и выездных мероприятий первых лиц Татарстана.

Новости аналитики МСК Все новости. Фото: ufana. Анонимно 23 окт Мощная статья. Все расписали. Информация будто прямиком из отчетов Хабирову. Анонимно 23 окт Скорее, информация должна лечь на стол Хабирову.

Katerina Ivanova 23 окт Уважаемая власть, вы что курите? Построили новые районы, а транспорта туда не пускают, или две маршрутки на весь день!!! До дома добираемся по 1, часа, с пересадками , половину иногда пешком прохожу. Вы еще и хотите маршрутки отменить? Вы в своем уме? Как тогда до дома добираться????

Куда жителям Уфы жаловаться на отсутствие автобусов?

В Уфе целый маршрут не вышел на линию. Утром, 12 ноября, жители микрорайона Нижегородка не дождались привычного го автобуса. В итоге на работу им пришлось добираться с пересадками. В администрации Уфы сообщили, что компания "Уфа-Лайн", которая обслуживает маршрут, не соблюдает схему движения общественного транспорта и тем самым нарушает правила пассажирских перевозок. Айдар Ишмаев, начальник отдела пресс-службы информационно-аналитического управления - пресс-службы Администрации ГО г. Уфа: "В отношении ООО "Уфа-Лайн" контрольным органом приняты меры административного воздействия, в связи с чем перевозчик самовольно временно приостановил работу го маршрута".

Башавтотранс

Теперь жители Уфы могут пожаловаться на грубость водителей и нарушения правил пассажирских перевозок с их стороны. В администрации города просят записывать номер маршрута, марку автобуса, государственный регистрационный знак и время нарушения. Эти сведения нужно направлять компании-перевозчику или в Управление транспорта и связи администрации Уфы ул. Напомним, на онлайн-конференции начальника Госавтоинспекции Башкирии Динара Гильмутдинова горожане интересовались тем, как можно привлечь к ответственности водителей маршруток, которые говорят по телефону. Ответ Гильмутдинова вы можете прочесть здесь. Да пожалуйста - на всех остановках проспекта останавливаются не доезжая до самой остановки, высаживают прямо на пешеходных переходах, блокируют перекрестные улицы. Справедливости ради, пассажиры тоже хороши - стоят за 20 метров до самой остановки.

Куда жаловаться на водителей маршруток в Уфе

На прошлой неделе врио главы Башкирии Радий Хабиров объявил войну нелегальным перевозчикам Уфы, поручив разобраться с ними до 1 декабря и отметив, что подобной проблемы нет в Москве и Казани. Как оказалось, маршруты в отдаленные районы города часто отданы лишь одному перевозчику, при этом многие из компаний совмещают несколько видов бизнеса, а некоторые очевидным образом связаны друг с другом. Но что еще интереснее, так это связи компаний-перевозчиков с правоохранительными органами. Вопрос наведения порядка в работе общественного транспорта Уфы поднимался не раз и не два. Но по неведомым причинам тема быстро сходила на нет. И дело не только в порой неясном расписании рейсов, меняющихся маршрутах следования и нерегулируемых сборах за проезд. Кстати, при проверках ГИБДД немало водителей оказываются в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сами владельцы маршрутных такси и водители тоже не остаются в долгу. Попытки чиновников как-то регулировать их деятельность они жестко принимали в штыки и порой устраивали забастовки либо просто находили пути обхода разных правил.

В Уфе автобусы популярного маршрута не вышли на линию

Доброго времени суток. Хочу пожаловаться на водителя го маршрута. Во-первых, от его езды и торможения люди по салону летали. Во-вторых, он просто на пустом месте грубит. Дала за проезд 25 рублей по 1 и 2 рубля, он мне сказал, чтобы мне зарплату так давали.

Приказ Управления транспорта и связи Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан от Изменено количество и класс транспортных средств на муниципальных маршрутах регулярных перевозок городского округа город Уфа Республики Башкортостан:.

.

Управление транспорта и связи

.

Короли уфимских маршруток: кому объявил войну Радий Хабиров

.

Уведомления

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Митофан

    Слов нет одни пидорасты

  2. Васса

    Извените этот комментарий ничего не имеет общего с вашим роликом Просто болит и накипело поэтому написала. А вам спасибо очень много хороших роликов. И полезных

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных